Отправлено: 24.04.08 11:16. Заголовок: подскажите плиз, как регулируется балансирный вал на х4. а то болты выкручиваются от вибрации.

 Отправлено: 24.04.08 15:57. Заголовок: На Х4 есть балансиро..

На Х4 есть балансировочный вал???

 Отправлено: 24.04.08 19:33. Заголовок: А ты думал нет? :)..

А ты думал нет? :)

 Отправлено: 24.04.08 23:34. Заголовок: Если мотор не разбир..

Регулируется только зазор между шестерней привода балансвала и шестерней коленвала. Регулировка справа внизу возле датчика давления масла. Регулируется на холодном двигателе. Отпускается зажим вала. Затем поворачиваем вал балансвала в любую сторону до упора. Затем от этого упора поворачиваем вал в противоположную сторону на одно деление.
kirrbh, думаю не в балансвале дело. Полно рядных четверок вообще без балансвалов и у них болты не откручиваются...

 Отправлено: 25.04.08 09:27. Заголовок: мне почему то кажетс..

мне почему то кажется, что дело тут не в балансирном вале, а в самом двигле и его неправильной работе.

 Отправлено: 25.04.08 09:34. Заголовок: нетрогай его, лучше ..

нетрогай его, лучше чем японцы не сделаешь?

 Отправлено: 25.04.08 16:07. Заголовок: У меня на руле вибра..

У меня на руле вибрация появилась, когда нештатные зеркала поставил.
Родные на маленьких сайлент-блоках стоят:)
Пришлось выдумывать конструктив, чтоб черепа на родные дуги зеркал поставить.

 Отправлено: 26.04.08 22:26. Заголовок: Я просто в этом деле..

Я просто в этом деле новенький,а некоторые товарищи говорят, что большеобъемные двигатели по определению вибрируют, но чтото охото проверить сеее утверждение. после св400 както странно не обращать на такую работу
двигателя. а почему на холодном движке это надо регулировать? и может ли настройка балансирного вала сама по себе улететь в тар-тар? или мне гдето в японии неудачно двигло перебрали?

 Отправлено: 26.04.08 23:24. Заголовок: А может все-таки кар..

А может все-таки карбы сначала отрегулировать?
А так после 400ки я тоже был огорчен вибрациями большого мотора. Сейчас уже привык, конечно. Но вот чтобц гайки откручивались - это круто!

 Отправлено: 27.04.08 02:41. Заголовок: kirrbh пишет: а поч..

kirrbh пишет:

цитата:

а почему на холодном движке это надо регулировать? и может ли настройка балансирного вала сама по себе улететь в тар-тар? или мне гдето в японии неудачно двигло перебрали?

Все зазоры на двигле (клапанные, например) регулируются на холодном двигле. В т.ч. и балансвал-по мануалу на холодном. Балансвал регулируется при сборке мотора и дальше его регулировки уходить не должны, во всяком случае в мануале нет указаний на периодическую проверку этой регулировки.
Согласен с ФУРером, что сначала надо карбы отсинхронить. Тоже, кстати, был удивлен уровнем вибраций СВ1000 после 400-ток. Думал, что такой мотор да еще и с балансвалом будет вообще как электродвигатель. Гайки не откручиваются, конечно, но вибрация есть.

 Отправлено: 27.04.08 23:26. Заголовок: карбы почистили и от..

карбы почистили и отсинхронизировали с самого начала, свечи сам менял, так что этот вопрос отпадает сам- собой. сегодня ездил в мотосервис- болт крутили прям на работающем двигателе- изменения только в худшую сторону+ прибавка какогото свиста, решили вернуть все в начальное состояние. механик сказал что двигатель работает отлично и предложил прокатиться (ну или послушать) на другом таком же агрегате для сравнения. а там ,как говорится, либо притрется, либо отвалится.