Отправлено: 01.09.08 16:28. Заголовок: Сколько качаем колеса?

Искал -не нашел. Хотя в инструкции видел, но интересует опыт пользователей. Кто какое давление держит в колесах? Накачал как в мануале написано - пятно контакта на заднем колесе сантиметра 3 ( видимая беговая дорожка, когда только проехал, обходишь мотоцикл сзади и смотришь на колесо) - заметил что буксовать стал чаще, сейчас спустил до 1,8 - стало заметно комфортнее, меньше срывается в букс, но вроде как сильно пятно контакта на вид не изменилось.... Короче скажите кто сколько качает и от чего исходите?

 Отправлено: 01.09.08 17:20. Заголовок: 2,25 перед, 2,50 :s..

2,25 перед, 2,50

 Отправлено: 01.09.08 18:02. Заголовок: надо спускать срочно..

надо спускать срочно, а то у меня - 3 атм, зад 2,8

 Отправлено: 01.09.08 18:09. Заголовок: было в заду 2,5 - за..

было в заду 2,5 - задобали напоминать, что заднее колесо спущенное... задул 2,8 - полегчало... но жопа стала более жёсткой...

 Отправлено: 01.09.08 21:55. Заголовок: качаю как указано на..

качаю как указано на табличке в области цепи на раме.2.25-250.

 Отправлено: 02.09.08 08:48. Заголовок: с нашими дорогами я ..

с нашими дорогами я наперед качаю 3 атмосферы, если сзади стоит низкопрофильная резина(взамен родной) то лучше качай 3.5 атмосферы, диски на иксе то-же гнутся.
ToniC чтоб было помягче пружины сзади поставь на 1.

 Отправлено: 02.09.08 09:03. Заголовок: Иван Вань, а с таким..

Иван Вань, а с таким давлением шины не убьюцца раньше времени???, а когда жара на горячем асфальте в колесе ж еще воздух расширяется, и стремно как - то в поворотах на таких балонах, а если пыли где дохера??? или песочка чуть чуть??? к тому же всеизвестный данлоп вообще дубовый, так можно и грохнуться...

 Отправлено: 02.09.08 09:13. Заголовок: Иван П. ты давно на..

Иван П. ты давно на данлопе ездишь? сам падал? на метцеллере, пирелли, бриджтоун, ездил? а про годность резины слышал? и что у нее есть определенный срок годности!!!
чтоб давление в шинах не менялось их надо азотом качать!!!

 Отправлено: 02.09.08 09:37. Заголовок: Иван данлоп тока вот..

Иван данлоп тока воткнул, до этого тож данлоп был, т.к. самая распространенная резина. Не ездил. Про азот мое имхо, что и продажа золотого песка. у меня на 3 атм. при сырой погоде буксует, даже при не сильном откручивании, трогаться приходится плавненько на холостых

 Отправлено: 02.09.08 09:47. Заголовок: 2,25 и 2,5 по мануал..

2,25 и 2,5 по мануалу. Качаю 2,5 и 2,75. Мне так уютнее.

 Отправлено: 02.09.08 10:33. Заголовок: Иван попробую... че..

Иван попробую... чего-то всё руки не доходят, хотя там делов на 15 минут ))) Кста, я катался на Мишлене, Данлопе, пирелли и Бридже. Правда на предыдущих моцах. Так вот, Данлоп, имхо, для классиков/чопперов идеален - относительно не дорог и дорогу держит хорошо...

 Отправлено: 02.09.08 11:40. Заголовок: ToniC и я о том-же ..

ToniC и я о том-же лучший для класиков данлоп

 Отправлено: 02.09.08 14:59. Заголовок: Иван пишет: чтоб д..

Иван пишет:

цитата:

чтоб давление в шинах не менялось их надо азотом качать!!!

так для справки
http://www.uservice.ru/forum/index.php?topic=107896.0

 Отправлено: 02.09.08 15:23. Заголовок: я азот все равно бес..

я азот все равно бесплатно закачиваю

 Отправлено: 02.09.08 15:28. Заголовок: +1, я это тоже чтал,..

+1, я это тоже чтал, тока в ЗР...

 Отправлено: 02.09.08 15:55. Заголовок: Иван пишет: я азот ..

Иван пишет:

цитата:

я азот все равно бесплатно закачиваю

А смысл в чем? Да,и бесплатно воздухом не накачать- насос нужен

 Отправлено: 03.09.08 00:22. Заголовок: блин, про азот ИМХО ..

блин, про азот ИМХО тоже развод : его если прально помню и в простом воздуже около 75 %, я вот просто думаю, я допустим вешу 64 кг, стоит ли стравливать или качать чуть меньше, чтоб улучшить сцепление с дорогой, или нет смысла ибо японцы примерно так и весят =))) Блин, А кто-то может сказать какой будет характер износа шин при 2,25 и 2,5 ? Только средняя часть изнашивается? С машинами как-то проще - там шина прямоугольная (условно) в сечении, а тут полукруглая, т.е. проминаться в центре при недокачке будет теоретически быстрей.....
Вопрос №2 тут же : Ваш рецепт: На что менять родные но уже порядком состарившиеся шины.... Только пож-ста все + и - ,ну и маштаб цен =)

 Отправлено: 22.09.08 14:22. Заголовок: Psyho пишет: я вот ..

Psyho пишет:

цитата:

я вот просто думаю, я допустим вешу 64 кг,

Окуительно походу на иксе смотришься маленький такой чел на боооооооольшом моте!!! у меня корешь 72 кг. и 168 ростом - прикольно аблюдать, кабута 12 чел на урале

 Отправлено: 22.09.08 14:23. Заголовок: Иван П. пишет: 12 ч..

Иван П. пишет:

цитата:

12 чел

двенадцатилетний

 Отправлено: 22.09.08 16:02. Заголовок: :) у меня знакомый е..

:) у меня знакомый есть, так он на Днепре 11-м катает без люльки весу - 240 кг, самого весу 65 наверное, не больше. И ничего, вполне справляется, при никакущей управляемости и еще при том что до земли только носками достает меня катал по пересеченной местности. По его словам рухнул 2 раза, раз в повороте на песочке а раз на маселке подскользнулся..

 Отправлено: 24.09.08 23:58. Заголовок: Иван П. ну как оказ..

Иван П.
ну как оказалось на взвешивании в спортклубе не 64 а уже 73, что не может не радовать =)) , ну а вообще, как сам считаешь, на скольки килограммового человека расчитан мотик, если его продавали на внутреннем рынке японии? мля, ну там, как мне кажется мало кто за 70-80

 Отправлено: 25.09.08 08:33. Заголовок: Psyho х.з. про снаря..

Psyho х.з. про снаряженную то все понятно, а вот про минимальную ничего не сказано