Отправлено: 09.09.08 20:57. Заголовок: Патрубки глушителей

Мож конечно вопрос и идиотский, но, сцуко, для меня интересный! У меня на иксе патрубки глушителей, идущих от горшков синего цвета , синие от нагрева! мож это конечно и нормально, ибо они обязаны грется, но видел много иксов где они обычного хромированого цвета. Мож бензин нада 92 вместо 95?? по идее они синие от того, что часть пламени вылетает туда... догорает там а мож и нет...

 Отправлено: 09.09.08 23:28. Заголовок: хром всегда синеет о..

хром всегда синеет от температуры, это аксиома. бенз тут не причем.
кстать, 92й бенз - советую. увидишь, как уменьшится расход, что для наших аппаратов - критично

 Отправлено: 10.09.08 00:50. Заголовок: хром не синеет, у не..

хром не синеет, у него температура нагрева высокая, а вот никель синеет очень быстро.
скорей всего они у тебя никелерованные ( никелерование дешевле и менее хлопатней).

бензин лью в основном 95, крбы ща снял, чистые как будто вчера поставили.

 Отправлено: 10.09.08 08:14. Заголовок: По поводу бензина те..

По поводу бензина тему уже открывали. Дело не в пресловутых октановых числах, а в порядочности переработчиков, перевозчиков, а также заправочников.
Немного флуда: рассказывал работник молокозавода сов. времен.
С бидона со сметаной, выходящего с завода контролер забирал 3литровую банку и доливал 3 литра молока. Водитель доливал 3 литра воды. Продавец тоже 3 литра воды. А мы покупали "сметану". "Недобензин" это та же "недосметана." ИМХО.

 Отправлено: 10.09.08 08:32. Заголовок: Не видел не одного и..

Не видел не одного икса с посиневшими трубами, может у тебя тюнинтг стоит, свой как не жарил не синеет.

 Отправлено: 10.09.08 09:02. Заголовок: Синеть не должно, ни..

Синеть не должно, ни на Иксе, ни на СВ. Если все четыре одинаково синеют, то может это действительно не родные детали. А вообще зазоры выпускных клапанов не мешало бы проверить, ну и впускных за одно.

 Отправлено: 10.09.08 09:28. Заголовок: :sm33: Во пля и ин..

Во пля и информация к размышлению.... 2 левых чуть синей чем 2 правых, а сиситема выпуска стоит родная (по крайней мере я ничего такого не заметил, глушаки обычные)

 Отправлено: 10.09.08 09:38. Заголовок: да тоже не замечал с..

да тоже не замечал синего цвета патрубки на иксе может с смесью ,что нибудь

 Отправлено: 10.09.08 09:40. Заголовок: Иван П. пишет: 2 л..

Иван П. пишет:

цитата:

2 левых чуть синей чем 2 правых,

Вот, это не очень хорошо. Родные патрубки синеют когда перегреваются из-за неисправности мотора. Возможно зазоры в выпускных клапанах почти отсутствуют или зажигание позднее.

 Отправлено: 10.09.08 10:14. Заголовок: Big One ведет он се..

Big One ведет он себя прекрасно (три тьфу) заводится идеально, разгон и т.д. работает ровно, с небольшим беребоем как и положено, при любых скоростях не тупит. Температура на трассе в 2 деления, на 3 - х врубается вентилятор.

 Отправлено: 10.09.08 12:54. Заголовок: Может фото скинешь э..

Может фото скинешь этой синевы, а то может и ничего это. У меня тоже трубы не идеально блестючие. Нагарает всякая ерунда периодически. Чистить надо.

 Отправлено: 10.09.08 13:05. Заголовок: Siberier сегодня в г..

Siberier сегодня в гараже нафоткаю и представлю для обсуждения. Синева такая, с разводами...

 Отправлено: 10.09.08 16:05. Заголовок: Это называется цвета..

Это называется цвета побежалости, только из за нагрева такое происходит.

 Отправлено: 10.09.08 19:08. Заголовок: Daring так я и гово..

Daring так я и говорю, что из за нагшрева.... ток нормально ли это??

 Отправлено: 10.09.08 19:17. Заголовок: Zephyr ща фоткну све..

Zephyr ща фоткну свечи - выложу

 Отправлено: 10.09.08 20:06. Заголовок: Это плохо, надо моти..

Это плохо, надо мотик смотреть.

 Отправлено: 10.09.08 21:35. Заголовок: Думаю, имеет место п..

Думаю, имеет место перегрев выпуска. Причин много: смесеобразование, клапана, зажигание, исправность глушителей и т.п. Надо разбираться с моцем
Скорее всего смесь и зажигание, учитывая, что зажигание электронное, скорее всего смесь

 Отправлено: 10.09.08 21:42. Заголовок: Фотки: 1 нащелкал па..

Фотки: 1 нащелкал патрубки в разных ракурсах:

 Отправлено: 10.09.08 21:43. Заголовок: Если сидеть на моте,..

Если сидеть на моте, то правые 2 глушака синие. Вообще они чистые, почти, фотик с высоким разрешением

 Отправлено: 10.09.08 21:45. Заголовок: Вот глушаки, бахромы..

Вот глушаки, бахромы черной в них ненаблюдается...

 Отправлено: 10.09.08 21:46. Заголовок: http://s54.radikal.r..

 Отправлено: 10.09.08 21:50. Заголовок: Вот-вот греется на и..

Вот-вот греется на изгибе, куда прямотоком идет выхлоп из цилиндров .Температура выхлопа слишком высокая. для начала проверь СО. Слишком бедная смесь кажись. Цвет электродов свечей должен быть в меру коричневым(не черным и не белым).

 Отправлено: 10.09.08 21:53. Заголовок: Теперь свечи. Свечки..

Теперь свечи. Свечки где в ряд - идут попорядку с лева на прва (по цилиндрам). Состояние...

 Отправлено: 10.09.08 21:56. Заголовок: dmizh :sm33: мне ..

dmizh мне тож говорили про бедную смесь. Обрати внимание, что 2 левых патрубка нормальные. А это общий вид мота

 Отправлено: 10.09.08 21:57. Заголовок: Чаем, не две слева- ..

Чаем, не две слева- те самые

 Отправлено: 10.09.08 21:59. Заголовок: Иван П. пишет: А э..

Иван П. пишет:

цитата:

А это общий вид мота

Что общий вид мота?

 Отправлено: 10.09.08 22:00. Заголовок: И еще, поменял свечи..

И еще, поменял свечи, вместо иклм8н9, поставил иклм9н9, по мере прогрева, даже на одном делении на ручку газа мот реагировал тупежом и провалами, потом прогрел до 2х делений, начал подхватывать мнгновенно. Я с бедной смесью сезолн дохожу? чем черевато??? клапаны не погорят??

 Отправлено: 10.09.08 22:03. Заголовок: dmizh ну просто вид..

dmizh ну просто вид мотика

 Отправлено: 10.09.08 22:04. Заголовок: dmizh по фотке, патр..

dmizh по фотке, патрубки синие там, где цоколь свечей ржавый...

 Отправлено: 10.09.08 22:05. Заголовок: неудержался при тако..

неудержался при таком виде, поменял нах... в загашнике валялись...

 Отправлено: 10.09.08 22:06. Заголовок: Неправильное смесеоб..

Неправильное смесеобразование -погибель ЦПГ. Температура воспламенения возрастает, тепловые зазоры уменьшаются, трение возростает, износ колец, поршней,кпд снижается, ресурс снижается. А так сам думай

 Отправлено: 10.09.08 22:08. Заголовок: dmizh согласен, над..

dmizh согласен, надо гнать на регулировку

 Отправлено: 10.09.08 22:10. Заголовок: Причем обрати вниман..

Причем обрати внимание, если б было зажигание, то они б все синие были, а тут конкретный карб(ы)

 Отправлено: 10.09.08 22:18. Заголовок: Фоток мало, давай ещ..

Фоток мало, давай ещё резину, приборку и фару. Винт качества должен выкручен на 2,5 оборота и синхронизация.

 Отправлено: 10.09.08 22:22. Заголовок: petrovich напомника ..

petrovich напомника мне, где там винт качества

 Отправлено: 10.09.08 22:22. Заголовок: petrovich пишет: Фо..

petrovich пишет:

цитата:

Фоток мало, давай ещё резину, приборку и фару

Шутник, однако, но в точку

 Отправлено: 10.09.08 22:24. Заголовок: dmizh расшифруй ЦПГ,..

dmizh расшифруй ЦПГ, а то чето до боли знакомое

 Отправлено: 11.09.08 05:53. Заголовок: ЦПГ: цилиндро-поршне..

ЦПГ: цилиндро-поршневая группа. Я смоторю мотик в Мр. Мото. куплен. Я их за руку не ловил, но злые языки утверждают, что там мотоциклы частенько из запчастей собирают. Так что может эти патрубки и не принадлежат изначально твоему иксу.

Патрубки конечно явно перегреты. Смесь бедновата, но так перегреть патрубки... Бедная смесь перегревает 2-х тактники. У нас с Японии давненько пришла СВ750, еще 83-го года, с посиневшим патрубком 4-го цилиндра. При разборке выяснилось, что кольца в этом горшке закоксовались и залегли. Сделали-летала как новая. Тебе к толковым механикам надо: смесь, клапанные зазоры, компрессия.

 Отправлено: 11.09.08 07:44. Заголовок: Big One за руки их л..

Big One за руки их ловили и не раз.
другая тема, что в дорогие большекубатурники они шаловливыми ручками лазить стремаются...

 Отправлено: 11.09.08 09:10. Заголовок: по фото свечей если ..

по фото свечей если судить, то смесь явно бедная!!!

 Отправлено: 11.09.08 09:12. Заголовок: то что свечи на 2 и ..

то что свечи на 2 и 3 целиндрах ржавеют это обычное явление с них вода плохо стекает, с этим ничего не поделаешь

 Отправлено: 11.09.08 09:24. Заголовок: Иван пишет: то что ..

Иван пишет:

цитата:

то что свечи на 2 и 3 целиндрах ржавеют это обычное явление

а у меня ни разу такого не наблюдалось....

 Отправлено: 11.09.08 13:09. Заголовок: Иван пишет: по фото..

Иван пишет:

цитата:

по фото свечей если судить, то смесь явно бедная!!!

у тебя опыта больше, тебе видней. Только вот почему судя по всем свечам смесь бедная, а посинели только (с лева на право) 3 (чуть сильнее) и 4 патрубки?? 1 и 2 нормальные при всех одинаковых свечах. И еще, из правого глушака дует силдьнее...

 Отправлено: 11.09.08 15:40. Заголовок: Sever повезло тебе..

Sever повезло тебе

 Отправлено: 11.09.08 18:15. Заголовок: Иван П. да, странна..

Иван П.
да, странная картина конечно. Он с такими патрубками пришел или тока - тока вдруг посинели?

 Отправлено: 11.09.08 18:17. Заголовок: По свечам - моё мнен..

По свечам - моё мнение - что бедная, но есть момент, на lcd мониторах, да еще фотка сделанная цифровиком не всегда правильно передает цвет. Должен быть такой - кирпичневатый нагар на свечках при правильно настроенных карбах.

 Отправлено: 11.09.08 18:21. Заголовок: интересно, а не сосе..

интересно, а не сосет(сосал) ли он банально воздух?

 Отправлено: 11.09.08 19:04. Заголовок: Kudray да вот Х.З. а..

Kudray да вот Х.З. а как проверить?? и еще вопрос: где у него на карбах регулятор смеси??? поидее должна быть трубка с болтом под маленькую отвертку. Сегодня все облазил - ненашел. У нас болт смеси на 2,5 оборота выкручивается если мне память не изменяет?

 Отправлено: 11.09.08 19:34. Заголовок: Есть там такой винти..

Есть там такой винтик. Снизу. Но помоему не 2,5 а 1,5..

 Отправлено: 11.09.08 20:02. Заголовок: ФУРер так снизу все..

ФУРер так снизу все и облазил, кроме винта отвечающего за слив карбов больше ничего не нашел

 Отправлено: 11.09.08 22:13. Заголовок: Кто ищет, тот всегда..

Кто ищет, тот всегда найдет! Ищи- там они на карбах-под шлицевую отвертку болтики

 Отправлено: 12.09.08 08:38. Заголовок: dmizh хоть приблези..

dmizh хоть приблезительно опиши, а то, что они на карбах я догадывался

 Отправлено: 12.09.08 10:03. Заголовок: Иван П. посмотри ми..

Иван П.
посмотри микрофиши, е-9. Это карбы.

 Отправлено: 12.09.08 13:08. Заголовок: Иван П. пишет: хоть..

Иван П. пишет:

цитата:

хоть приблезительно опиши

ну они такие маленькие, блестященькие (если мот мыл), с прорезью под отвертку....
но это только приблизительное описание....

настроение хорошее.. ЗАВТРА В ОТПУСК

 Отправлено: 12.09.08 15:50. Заголовок: ИМХО, если есть лазе..

ИМХО, если есть лазерный измеритель температуры и 2 икса можно сравнительно померить температуру на поверхности выпускных у 2х мотов после например 20 мин на холостом ходу. и глянут есть ли разница.
П.С. видел в инете выхлопные с синим налетом не раз, кажется это просто разное покрытие ( хром, никель) по-разному реагирует на температуру.... Помой их до блеска ещё раз, потом протри и наблюдай как быстро появятся ( если отмыть это возможно)

 Отправлено: 13.09.08 08:54. Заголовок: Psyho скорее ты виде..

Psyho скорее ты видел тюненый выхлоп. сегодня пру на чистку и настройку карбов, пох на погоду. Вчера меняя масло звел, взялся двумя руками за патрубки и завел, там где патрубок синий, рука быстрее не смогла терпеть... так, что она греется. Еле греется 1й патрубок, долго руку держал

 Отправлено: 13.09.08 17:12. Заголовок: почистил и отсинхрон..

почистил и отсинхронил карбы. на 3 горшке игла винта смеси была оч грязной, остальные средней тяжести. Как теперь понять греется горшок (ки) или нет?

 Отправлено: 13.09.08 21:41. Заголовок: Иван П. где чистил и..

Иван П. где чистил и настраивал?

 Отправлено: 13.09.08 23:00. Заголовок: ФУРер в местном гар..

ФУРер в местном гараже у одного умельца. И еще, посли чистки и синхронизации, на новых свечах прошел 50 км. Вывернул свечи - ЭЛЕКТРОДЫ БЕЛЫЕ!!!

 Отправлено: 13.09.08 23:01. Заголовок: толи белые, толи это..

толи белые, толи это цвет металла электродов, пробовал счистить - неполучается, навеное второе

 Отправлено: 14.09.08 06:26. Заголовок: 50км мало..

50км мало

 Отправлено: 14.09.08 10:55. Заголовок: У одного умельца.. Я..

У одного умельца.. Я ж тебе дал контакты парня одного. Который бы тебе все сделал и тебе не пришлось создавать еще одну тему,спрашивая,сколько оборотов выкручивать винт качества смеси!! Это раз. Во вторых я бы тебе посоветовал поставить свечи 8ки. Ибо сейчас на улице холодно и двигатель на столько не нагревается,чтобы создать такую высокую температуру для очистки девяток.

 Отправлено: 14.09.08 11:17. Заголовок: ФУРер согласен, есл..

ФУРер согласен, если 8 работают даже на холодную, то 9 даже при одном делении провалы дают. Про контакты согласен, не сочти, что не уважаю, просто до того типа где делал я, мне пришлось пилить на греющемся горшке 25 км, а до Химок 125. Боялся за моц, потому поехал где ближе.

 Отправлено: 14.09.08 11:21. Заголовок: по поводу новой темы..

по поводу новой темы, мое имхо, что флуда на форуме предостаточно. Создать новую тему, к тому же по ремонту, ответы на которую большинству, но не всем известны, я думаю это не так уж плохо. Порой приходится искать нужное среди форумного мусора оч.долго, да поисковик иногда тупит. А тут все коротко и ясно. Придет новоиспеченный иксовод и не будет уже этих вопросов задавать, т.к. уже четко написано "Качество смеси в карбах"